Týden v obrazech #19

Důležité motoristické zprávy ve fotografiích za posledních sedm dní přehledně na jednom místě.

Audi A4 2015

Nová generace Audi A4 by měla na trh dorazit v roce 2015. Podle prvních spekulací by např. rozměry měly zůstat stejné, jako u stávajícího modelu. Design by měl být spíše evolucí toho současného. Nejvíce změn se očekává v interiéru. Ten se dočká nové středové konzole připomínající tu z Audi A8. Chybět by tak neměl touchpad, dotykový displej, multimediální systém MMI či nový head-up displej. Pod kapotou se objeví stejný dvoulitrový čtyřválec TFSI naladěný na 225 koní. S tímto agregátem, ovšem naladěným na 211 koní, pak má být spojen i elektromotor, přičemž jako plug-in hybrid má nové Audi A4 zvládnout 50 km čistě na elektřinu.

Nový desetistupňový automat DSG od Volkswagenu

Na Vienna Motor Symposium ředitel vývoje Hans-Jakob Neusser prozradil něco málo informací o připravované desetistupňové převodovce DSG. Měl by být dvouspojkový a je připravován jak pro příčnou, tak i pro podélnou zástavbu. Zvládne přenést až 500 Nm. V rámci snižování spotřeby o patnáct procent do roku 2020 je údajně nová převodovka koncipována jako nástupce stávajícího šestistupňového DSG používaného u výkonnějších modelů.

Rezvani Beast

Americký supersport Rezvani Beast má pod svou karbonovou karoserií de facto Ariel Atom. Pod kapotou najdeme dva motory. 500 koní dostane agregát s objemem 2,4 litru, a kompresorem. Slabší dvoulitrový čtyřválec s turbodmychadly bude na zadní kola posílat 315 koní. Rezvani Beast bude mít díky svému základu v Ariel Atomu hmotnost 666 kg. Z nuly na sto se dostane za 2,7 sekund. Slabší verze za 2,9 s. Oba motory staví firma DDM Works, která stojí za sedmisetkoňovou verzí Atomu. Slabší Beast 300 přijde na 119 tisíc dolarů (2,3 milionu korun). Silnější, pětisetkoňový Beast 500 bude za 139 tisíc dolarů, tedy necelých 2,7 milionu korun. U Beastu 500 je v ceně také školení na závodním okruhu.

Audi 3.0 TDI (2014): diesely V6 s Euro 6

Komplexně modernizovaný třílitrový naftový šestiválec s označením 3.0 TDI je určen pro třináct modelů v portfoliu Audi. Jeho původní výkon se podle naladění zvyšuje z 204 na 218 koní, respektive z 245 na 272 koní. V případě silnější pohonné jednotky pak stoupne její hodnota nejvyššího točivého momentu z 580 na rovných 600 newtonmetrů. Inglostadtská automobilka slibuje rovněž o třináct procent nižší průměrnou spotřebu paliva. Motor 3.0 TDI plní novou emisní normu EURO 6 a v průměru má snížit emise CO2 o 15 gramů na kilometr.

Volkswagen plánuje sedm nových SUV na platformě MLB

Se svými plány na poli vozů SUV se po Mercedesu a BMW pochlubil také koncern Volkswagen. Audi Q8 a Porsche Cayenne Coupé je dvojice ze sedmi modelů, které hodlá německý koncern vypustit na trh s platformou MLB od Audi. Nové Porsche doplní ve stejném roce SUV od Bentley, interně nazývané Falcon. Jeho cílem bude sesazení Range Roveru z trůnu luxusních SUV.