Týden v obrazech #38

AUTORAMA.CZ I neděle 21.09.2014 I 23:00

Důležité motoristické zprávy ve fotografiích za posledních sedm dní přehledně na jednom místě.

Volkswagen Polo GTI – nová technika

V rámci faceliftu dostalo Polo GTI větší motor a k dispozici je (konečně) manuální převodovka. Původně měl tento model pod kapotou motor 1.4 TSI, ten je aktuálně nahrazen 1.8 TSI s parametry 141 kW (192 k) a 320 Nm. Výkonově ovšem rozdíl není tak velký, předchozí čtrnáctistovka totiž nabízela 132 kW (180 k).

V exteriéru byly přepracované oba nárazníky, v nabídce budou nové disky kol, nový volant, přepracovaný přístrojový štít nebo upravená sportovní sedadla. Omlazené Polo GTI se představí v Paříži.

Ford S-Max 2015

Ford v předstihu před pařížským autosalonem oficiálně představil druhou generaci velkoprostorového modelu S-Max. Nabídne čtyři motory. Základním benzinem bude 1.5 EcoBoost s výkonem 118 kW, dodávaný s manuální šestistupňovou převodovkou. Silnější motor 2.0 EcoBoost poskytne výkon 177 kW výhradně v kombinaci s automatickou převodovkou. Dvojice naftových dvoulitrů TDCi bude nabízena ve dvou verzích. Slabší s výkonem 88 kW bude k dispozici s manuální převodovkou, silnějších 132kW se kombinuje s dvouspojkovým Powershiftem.

Jízdní vlastnosti vylepší nadstavba ESP v podobě Curve Control a Roll Stability Control, které zlepšují chování v zatáčkách přibrzďováním jednotlivých kol.

Ford S-Max může odvézt až sedm pasažérů a pro ty v zadních dvou řadách slibuje výrazné vylepšení komfortu, ať už jde o pohodlná sedadla, komfortní systém sklápění jedním dotykem nebo možností individuálního nestavení klimatizace.

Ford C-Max – facelift

Po fotografiích nového S Maxu zveřejnila automobilka Ford i nové obrázky omlazeného modelu C-Max. Kromě nového designu se vylepšovala také výbava a paleta motorizací. Ford především zapracoval na odhlučnění a snížení vibrací. Přepracovaná je také středová konzole, kde bude méně tlačítek a osmipalcový dotykový displej multimediálního systému SYNC 2. Přes něj lze ovládat systémy navigace i klimatizace.

Ford C-Max i větší Grand C-Max dostanou v rámci modernizace lepší výbavu. Konkrétně jde o vyhřívaný volant a řadu asistentů typu aktivního parkování, sledování přijíždějící dopravy při couvání, systému Active City Stop nebo adaptivního tempomatu.

Pod kapotou bude litrový benzinový EcoBoost, nad ním ale stojí nová patnáctistovka naladěná na 110 kW (150 k) nebo 134 kW (182 k). Příznivci dieselu mají k dispozici další novinku v podobě motoru 1.5 TDCi ve výkonových variantách 70 kW (95 k) nebo 88 kW (120 k). V nabídce zůstává i naftový dvoulitr, ten se ale dočkal úprav zaměřených především na snížení produkce emisí. Všechny motory jsou spojeny se systémem start/stop.

Honda Jazz – nová generace

Na pařížském autosalonu se ukáže také nová generace modelu Honda Jazz v evropském provedení. Ta je sice označována jako prototyp, nicméně změn už automobilka do sériové výroby mnoho neprovede.

Nová generace modelu Jazz je ve srovnání s tou dosluhující delší o 15 mm a nabídne rozvor náprav protažený o tři centimetry. I tento model dostane nádrž umístěnou uprostřed automobilu, stejně jako zadní sedadla Magic Seats. Honda také slibuje nové zavěšení a z něj vyplývající komfortnější jízdu.

Pod kapotou se představí také nový benzinový motor 1.3 i-VTEC řady Earth Dreams. Kombinovaný bude se šestistupňovou manuální převodovkou nebo bezstupňovým CVT.

Citroen DS – zůstane jen DS

Do roku 2020 chce automobilka Citroën se svoji značkou DS konkurovat prémiovým vozům z řad Audi či BMW. Od příštího roku se tak modely DS zbaví jména Citroën, aby si mohly budouvat image samostatné značky, něco jako třeba Infiniti u Nissanu.

Značka DS bude s Citroënem sdílet platformy, bude potřeba změnit výrobní a konstrukční standardy. Pravděpodobně nejchoulostivějším místem, na které jsou cíloví zákazníci velmi citliví, bude kvalita zpracování.

V dalších letech by automobilka měla uvést minimálně tři nové modely. Přijde velký luxusní sedan cílený hlavně na Čínu, větší SUV a pak malé auto zaměřené proti Fiatu 500. Portfolio značky DS by tak mělo čítat minimálně šest vozů.