Týden v obrazech #23

AUTORAMA.CZ I neděle 08.06.2014 I 23:00

Důležité motoristické zprávy ve fotografiích za posledních sedm dní přehledně na jednom místě.

Chevrolet Corvette Z06 2015

Chevrolet Corvette Z06 s 650 koňmi je nejsilnější auto od koncernu General Motors. Jedná se tak o nejvýkonnější americký produkční vůz. Pod kapotou bude pracovat 6,2litrový přeplňovaný osmiválec LT4 Small Block SC V8 s 881 Nm. Těchto hodnot inženýři dosáhli především díky 1,7litrovému kompresoru Eaton R1740 TVS a jeho mezichladiči. Kompresor se vyznačuje kratšími rotory pro rychlejší roztáčení (zvládne až 20 tisíc otáček). Agregát se navíc pokouší spořit palivo deaktivací až poloviny válců (systémem Active Fuel Management), dále přímým vstřikováním a proměnným časováním ventilů. Motor je také vybaven mazáním se suchou skříní, která má větší kapacitu než u velmi žádané verze s paketem Z51. Kromě toho za úspěchem stojí ještě kompresní poměr 10,0:1, hliníkové komponenty, titanové sací ventily, nebo výfuk z nerezové oceli.

Mini dostalo pět dveří

Mini ve své třetí generaci dostalo poprvé pětidveřovou variantu, tedy ve své klasické verzi. Oproti třídveřové karoserii narostlo o 16 cm a rozvor se prodloužil o 72 mm. Na zadních sedadlech by mělo být o 15 mm více prostoru pro hlavu a o 61 mm více na šířku ve výšce loktů. Vzadu by se tak mohla bez větších problémů svézt dvojce dospělých. Zavazadlový prostor narostl o 67 na celkových 278 l. Zadní opěradla jsou dělená v poměru 60:40. Na technice v Oxfordu vyráběného miniauta se nic neměnilo, stejná bude i nabídka motorů a převodovek.

Nové BMW X6

Nová generace BMW X6 přibližuje design k ostatním modelům značky. Ze předu vypadá jako X5, zadek pak připomíná modely řady GT. Nová X6 by měla být o 22% úspornější než předchůdce. Benzinové i dieselové motory budou spojeny s osmistupňovým automatem. Zavazadlový prostor se zvětší o 75 litrů na 580.

Audi A3 Ultra 1,4 TFSI

Pod kapotou současné generace A3 se objeví nový motor z rodiny Ultra, který znamená „ultra“ nízkou spotřebu paliva. Jedná se o benzinový čtyřválec 1.4 TFSI s výkonem 150 koní. Bude jej možné spojit buď se šestistupňovým manuálem, nebo sedmistupňovým dvou-spojkovým automatem. Kombinovaná tabulková spotřeba by měla být 4,7 litru na 100 km. Agregát samozřejmě plní normu Euro 6. Úspory dosáhli inženýři díky systému vypínání válců. Tedy pokud nebude potřeba plný výkon, ze čtyřválce se stane dvouválec.